2 Décembre 2019
La dashcam, « caméra de bord » en Français, est une petite caméra installée dans votre véhicule, vous permetant de filmer la route sous différents angles pendant la conduite.
Généralement fixée à l’intérieur du pare-brise , l'enregistrements vidéo se fait du point de vu du conducteur du véhicule. D'autre modules de capture vidéo installées à l'avant, sur la lunette arrière ou sur les vitres latérales peuvent filmer d'autres angles de vue.
Filmer son trajet a pour objectif de garder une "preuve" vidéo en cas d'accident, délis de fuite ou d’accrochage dans lesquels votre responsabilité n’est pas impliquée. L'idée est ensuite de pouvoir utiliser cette vidéo devant un tribunal pour justifier de votre bonne fois. En bref c'est un témoin indépendant à bord !
Autre avantage, les remises sur son assurance.
Nextbase a d’ailleurs récemment signé un partenariat avec différents acteurs de l'automobile et de l'assurance :
Des bénéfices sur votre propre conduite !
Un sondage tendrait à montrer que l’usage de la dashcam s’accompagne également d’une amélioration de la vigilance de la part de certains conducteurs. Cerains se sentant plus responsables en se sachant filmés.
L’utilisation de la dashcam est tout à fait légale en France. La seule restriction est qu’en cas de diffusion des vidéos en ligne, les plaques d’immatriculation et les visages doivent être masquées pour protéger la vie privée.
" En vertu de l’article 226-1 du Code pénal, les dashcams peuvent être utilisées en toute légalité en France. Contrairement aux dispositifs de vidéosurveillance, elles ne portent pas atteinte à la vie privée "
Quant à l’utilisation des vidéos en cas d’accident, la plupart des assurances les acceptent (elles n’ont pas de raison de ne pas le faire).
Par la suite, si le litige fini au tribunal, la vidéo est recevable puisque selon la loi française « toute preuve est recevable », mais elle n’en est pas pour autant irréfutable. Autrement dit, les autorités ont donc le droit de contester la vidéo. Cela dépend un peu du juge qui traite l’affaire.
Nous sommes équipés depuis cet été d'une dashcam Nextbase 422GW, il est temps enfin de vous en faire un retour. Nous aurions souhaité utiliser le module cabine + le module "plage arrière" mais 1 seul module est utilisable à la fois. J'ai finalement choisi le module "plage arrière", avec sa fonction caméra de recul.
En plus de filmer l'envirionnement de votre véhicule les nouvelles caméras Nextbase ajoutent des fonctionnalités comme :
Nextbase propose un service de mise en relation avec les urgences en cas de non réaction du condulcteur après un accident. L’alerte envoie alors des données clés, notamment le positionnement GPS et des données médicales (précédement enregistrées lors de la configuration) pour aider à la prise en charge par les secours.
A noter qu'il est gratuit la premère année, et demande un abonnement après !
Cette fonction permet aux fichiers vidéo d'être envoyés automatiquement sur le smartphone du conducteur. En cas d'accident, cette fonction permet
aux utilisateurs de partager des séquences directement à l'aide de l'application de votre smartphone "MyNextbase Connect" avec votre assurance ou qui que vous souhaitiez.
Alexa est directement intégrée à la dashcam et permet des commandes vocales telles que « démarrer, arrêter ou protéger un enregistrement », « prendre une photo » et « envoyer sur mon téléphone ». Je vous avoue que c'est le seul parametrage que je trouve compliqué, et je n'arrive pas toujours à le lancer. L'idée de lancer de la musique, un itinéraire sur son GPS, tout en gardant les mains sur le volant et les yeux sur la route, est forcement intéréssante d'un point de vu sécurité.
On peut aciver un mode parking, la camera, qui n'est plus alimentée en electricité lorsque le véhicule est éteint, se met dans une sorte de "veille". Au moindre choc, même juste quand la voiture est bousculée (j'ai testé juste le coup d'épaule) elle se déclanche immédiatement et se met à filmer.
A noter : pour que tous ces modes fonctionnent, il faut activer le bluetooth, le GPS, voire le wifi pour certaines fonctions. Il faut donc bien penser à brancher son téléphoner durant le trajet, sous peine de voir fondre la batterie !
La camera filme en continue des cycles vidéos, et au fur à mesure elle efface les contenus les plus anciens. Elle ne garde rien tant que ce n'est pas nécéssaire ou demandé par l'utilisateur.
En cas d'impact la dernière sequence utile est conservée et envoyée sur le téléphone. Suivant le paramétrage de votre dashcam, la vidéo peut même être directement envoyée à votre assureur.
On monte dans sa voiture, on aimante sa caméra (et son module) en 1s, On lance l'application et on active à minima le bluetooth (et le GSP pour le mode SOS).
Une fois arrivé à destination, on peut laisser les caméras pour la surveillance en mode parking (mais j'avoue avoir peur du vol...) ou on retire les caméras aimantées que l'on peut ranger. Les supports restent à leur place.
Spécifications : résolution 1440p à 30 ips ou HD 1080p à 60 ips, système bluetooth
Ces produits sont plutôt accessibles.
Attention il n'est possible de connecter qu'1 seul module complémentaire au choix. Le prix est de 99€.
Pour ma part j'ai la caméra de plage arrière, elle propose aussi un mode caméra de recul si le véhicule n'en est pas équipé, c'est vraiment ce qui m'a fait choisir celui-ci !
Elle permet de multiples choses comme le paramétrage de la caméra, du système alexa, la saisie des données de santé pour l'alerte SOS.
On peut aussi et voir la caméra en live, y récupérer les fichiers vidéos, autant ceux de la caméra si elle est connectée que ceux déjà transférés dans le téléphone.
(faire défiler les images)
Et vous, êtes vous équipé d'une dashcam ? Y avez-vous déjà pensé ? En avez-vous déjà eu l'utilité ?
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