Bébé Confort (Maxi-Cosi) Pearl Pro 2 Isize (2WayPearl) et Pearl Smart

(Mise à jour septembre 2021)

Le 2WayPearl a été le 1er siège dos route Bébé Confort et le 1er siège i-Size du marché. (Réglementation entrée en vigueur le 9 juillet 2013, à lire : DOSSIER COMPLET I-SIZE)

Il a évolué et petit à petit changé de de nom pour uniformiser la gamme C'est aujourd'hui le Pearl Pro 2 !

Le Pearl Pro est un siège auto pour lequel on ne parle plus en groupe mais en taille ! Il est utilisable de 67cm à 105cm (18,5kg max). Soit de 6 mois à 4 ans environ.

Attention à ne pas confondre avec l'ancien PEARL classique uniquement face route qui n'est pas recommandé par Securange

Le Pearl Pro 2 en détails

• Position dos à la route (Rear-facing) de 67 à 105 cm (recommandé au moins 2 ans minimum)
• Position face à la route à partir de 15 mois minimum et de 84 à 105 cm
• 4 positions d’inclinaison mais dans les faits vous avez surtout une position assise et une inclinée assez confortable pour éviter la tête qui tombe pendant le sommeil.
• La têtière qui s’ajuste simultanément avec le harnais de sécurité
• Un harnais de sécurité innovant qui reste ouvert pour installer l'enfant (vraiment pratique)
• Une housse lavable qui s’enlève du siège auto sans ôter le harnais.
• Un passage simple rapide entre le dos et face à la route.
• Homologué selon la nouvelle réglementation R129 (i-Size)
• Nouveau le PEARL PRO version 2 dispose enfin d'un insert / réducteur confortable

Prix de vente conseillé

• La base Family-fix 3 seule 183 €
• Le siège Pearl pro 2 269€ (sans la base) 

A noter qu'il existe

• La nouvelle gamme Pearl 360 dont on parle plus en détail sur le blog dans ce dossier.
• En Suède un Pearl ONE, qui se positionne uniquement dos à la route et qui est titulaire du PLUS TEST Suédois. 
• Un Pearl Smart (en fin de distribution) presque identique au pearl pro en retirant quelques finitions, options et -30€ :
  • Les tissus et confections sont un peu moins haut de gamme,
  • Il y a moins de finitions dans l'habillage plastique sur les cotés,
  • Le système innovant de ressorts, qui gardent les harnais ouverts, a été retiré.

Petit aparté sur les compatibilités des bases avec les autres sièges

• La base Familifix 3 est compatible Jade, Coral, Pebble Pro, Coral 360 et Pearl pro 2

> Plus d'infos sur la nacelle Maxi Cosi Jade

• La base Familifix 2 reste compatible avec Pebble pro, Tinca et le Pearl pro 2
• Le Marble a uniquement sa propre base vendue avec le siège
• Le Tinca peut soit d'adapter sur la Familifix 2 soit utiliser sa propre base moins chère.

L'avis de sécurange

• Le PearlPro 2 est un modèle sélectionné par Sécurange. Il a fait partie du top 5 des sièges que je préfèrais à sa sortie en 2012, il reste un modèle que j'aime beaucoup
• Il est plutôt compact dans le véhicule tout en laissant un bel espace pour les jambes.
• On apprécie enfant la présence d'un petit réducteur confort sur la nouvelle version. On reste cependant mitigé sur un usage dès 67cm. Mieux vaut utiliser la coque un peu plus
• L'inclinaison est vraiment bonne (le rendu final dépendra aussi de la forme de vos banquette de voiture)
• J’apprécie toujours autant le petit plus des harnais qui restent ouverts pour installer l'enfant.

Les photos du prototype

La base dispose d'un tableau de bord électronique. Ses indicateurs de bon usage sonores et visuels confirment en effet la bonne installation du siège et de la base elle même :

• un voyant pour la fixation isofix
• un voyant pour la jambe de force
• un voyant pour la fixation du siège sur la base
• et 2 voyants de rappel concernant la désactivation de l'airbag et les 15 mois minimum dos à la route

Coté compatibilité avec les coques elle n'est homologuée i-size qu'avec le Pebble PLUS i-size et la marque ne recommande que son usage avec cette coque. Légalement une base i-size n'est homologuée que pour une coque i-size. La compatibilité avec le cabriofix ou le pebble classique n'est plus recommandée par la marque. 

Sur la nouvelle version de la base "Familifix 3" le bouton pour décrocher le siège a été déplacé de chaque coté pour en faciliter l'usage. 

Mon bilan

• La facilité d'installation élémentaire ! Le risque me semble vraiment fortement réduit ! Que ce soit la fixation de la base, la fixation du siège sur la base, le passage dos ou face route...
• La simplicité d'usage, les harnais qui restent ouverts, le système d'inclinaison
• La compacité dans la voiture
• La place tout à fait correcte pour faire durer le dos route suffisamment longtemps !
• L'inclinaison proposée pour le sommeil très correcte.

• La promesse d'usage dès 67cm ne me semble pas réaliste. Avec un enfant de 67cm le harnais est encore un peu haut. Mais dans la mesure ou l'on recommande d'utiliser la coque plus longtemps, la transition se fera parfaitement.